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有人说“自动启停”是鸡肋!这东西真能省很多油钱? ...

发布时间:2017-03-03 点击量: 1737

“自动启停”这个功能乍一听上去还挺厉害的,不过其实现在10万左右的车就已经配备这个功能了,这个功能也不是近几年才有的,其实早在上世纪70年代就已经被研发出来了,只不过过去只有高端车才有,近些年已经普及到普通家用车了。




 

为节油而生

自动启停的作用不在高速状态下,而是车在低速或者反复停车的时候用,让发动机自动关闭,也就避免了不必要的油耗,同时还可以减少车子的怠速时间,怠速少了,那积碳自然就少了很多。

这项技术在上世纪70年代就有了,为什么2006年才开始普及呢?究其原因还是为了应对欧盟日益严苛的法规限制,很多车企不得不想办法节能减排。现在大多数自动挡车上都有这个功能,如果你开启了这个功能,遇到红绿灯或者别的原因停车的时候,踩下刹车2秒后发动机就会自动熄火,如果你准备走了,松开刹车踩油门,或者轻轻转动方向盘,发动机就会再次启动。



 

自动启停到底是不是鸡肋?

车主们对自动启停的吐槽

其实基本基本在这几点:


自动启停伤发动机?

昨天就有小伙伴问到这个问题,不过要是在7、8年前你有这样的担心很正常,但近些年,汽车技术已经有了很大的发展。

而且其实汽车发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损,自动启停首先时间都很短,其次都是热启动,被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回,零件上是会保留很多机油的,所以对发动机的影响可以说很小了,而对于配置自动起停功能的发动机呢,相应的都会配合增强型的蓄电池和起动机,来应对频繁的发动机启动,所以这方面其实并没有大家想的那么严重啦。



实际用户体验不好

很多人都跟我说,自己车上有这个功能,但是一般一上车就会直接关掉,因为有时候重新启动的时候会有轻微的延迟,车也会有轻微的抖动,尤其是在等红绿灯的时候最尴尬,“人家都走了,我还在原位……整得后车跟看新手似的……”。

另外还不够智能,比如在过高速路口、停留时间短暂或者着急行车的时候,自动启停工作就会让人很不爽,“所以我一般上车就关,不然出小区或者刷卡什么的,发动机刚熄火,车就得走,也太蛋疼了吧”,“我嫌它鸡肋,它还挺傲娇,有时候竟然不工作!不工作!!”



省油不省钱啊!

省油这个有点确实是不能否认,不过多一个自动启停,一般会贵7千大洋(BBA这种品牌就更贵了……),那这么一个高大上的功能到底能给我们省多少钱呢?我们来粗略的算笔账……

本文标签自动启停  

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